1、人員配置
瀝青路面施工時各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往是連續(xù)作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，在關(guān)鍵工序上要多配置幾名責(zé)任心強、技術(shù)較好的人員。
（1）履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。
?。?）壓實機械：6～14t雙輪鋼筒振動壓路機，16～20t輪胎式壓路機，1～2t手扶式小型振動壓路機。
（3）其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。
3、施工及檢測工具的準備
（1）施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。
?。?）檢測工具：3m直尺、測平車、核子儀、取芯機、數(shù)顯測溫計、水準儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等。
4、材料的準備
?。?）瀝青材料。首先抓集料檢驗，從加工性、結(jié)構(gòu)性兩大指標狠抓落實，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標，簽訂供貨合同時要注意保證粗 集料篩分級配變異小，保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內(nèi)。細集料應(yīng)注重砂當(dāng)量（或≤0.075含量）和粘附性等指標，應(yīng)嚴格控制砂， 進場后及時搭棚防雨、防曬。所有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。瀝青原材料 應(yīng)從粘度等指標著手，確保瀝青指標優(yōu)良，符合設(shè)計要求。瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求：
①瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標記。
?、谂R時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內(nèi)。
?。?）集料要求。選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術(shù)標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光 值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。細集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。進場的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。
?、俨煌?guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。
②合種規(guī)格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染時，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。
二、施工階段
1、瀝青混合料生產(chǎn)
?。?）攪拌站的選址。應(yīng)根據(jù)方便混合料的運輸、運離居民居住區(qū)、有水源、場地開闊等條件進行選址設(shè)立攪拌站，如果運距太遠對混合料溫度控制不利，在居民區(qū)有擾民的影響，沒有水源對降塵有礙等等。
（2）對拌和設(shè)備的要求。在正式生產(chǎn)前，應(yīng)對拌和站設(shè)備進行全面的檢修和校驗，使其各部件處于良好狀態(tài)。其中應(yīng)重點對稱量裝置和溫控系統(tǒng)進行檢修和校 驗，以保證瀝青混合料的配合比和溫度都符合設(shè)計要求，稱量精度應(yīng)達到±1%，溫控精度應(yīng)達到±2℃。根據(jù)試驗室的配合比要求調(diào)整振動篩的規(guī)格，以滿足生產(chǎn) 要求。
（3）試拌。在正式生產(chǎn)前，應(yīng)根據(jù)試驗室提供的生產(chǎn)配合比進行試拌，為正式生產(chǎn)積累資料，要求出廠的混合料無花白料，無團塊，粗細粒分布均勻，色澤一 致。每一個工地都進行了試拌，一是檢查機械設(shè)備的運行情況，二是檢驗成品料的質(zhì)量。試拌生產(chǎn)的混合料，可在適當(dāng)?shù)穆范武佒囼灺?，檢驗并確定攤鋪厚度系數(shù)、攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)及速度，以及人員組織的適用性等，然后進行總結(jié)，對存在的問題進行改進。
?。?）集料和混合料的溫度控制。依據(jù)瀝青路面施工規(guī)范要求和試驗室的要求嚴格控制集料和混合料溫度。瀝青的加熱溫度過高會使瀝青老化，集料的加熱溫度 是決定混合料溫度的關(guān)鍵，一般較瀝青溫度稍高一些即可。出廠的每車成品料溫度檢測不少于一處，超過195℃或低于140℃的混合料應(yīng)報廢，不得運往攤鋪現(xiàn) 場。
?。?）拌和時間。所有的瀝青攪拌站配備了完整的全自動化控制系統(tǒng)，采用了微機集中對混合料生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)進行量化控制，在拌各時間上設(shè)定為25s～28s,符合規(guī)定要求也符合我們工程技求要求。
2、瀝青混合料運輸
瀝表混合料的運輸是攪拌站到攤鋪現(xiàn)場的中間環(huán)節(jié)，應(yīng)同樣重視，不能定一個運輸隊伍就了事。質(zhì)量控制點從以下幾個方面進行監(jiān)管。
?。?）根據(jù)拌和能力、運距、道路通行情況綜合情況配備運輸車輛，原則上是及時將成品混合料運往攤鋪現(xiàn)場，同時現(xiàn)場保持一定數(shù)量的運料車等候攤鋪，保證攤鋪機的連續(xù)作業(yè)。
?。?）運料車的車況必須保證良好，避免運輸途中拋錨，造成混合料不能運往攤鋪現(xiàn)場，運料車的廂應(yīng)清潔，并運料前涂刷防粘劑，一般采用洗衣粉液，使混合料不粘在車廂上為度。
?。?）運料車裝料后應(yīng)加蓋苫布，防雨、保溫。運到攤鋪現(xiàn)場的混合料應(yīng)每車測量溫度，低于規(guī)定要求的混合料不得使用。
?。?）攤鋪機處應(yīng)設(shè)專人負責(zé)指揮卸料車，卸料車不宜主動與攤鋪機接觸，應(yīng)停在攤鋪機前20cm處，嚴禁撞擊攤鋪機，保證攤鋪機平穩(wěn)運行，提高施工的平整度。
3、瀝青混合料攤鋪
混合料的攤鋪是質(zhì)量控制中重中之重，按照施工組織設(shè)計中有三個班組在攤鋪現(xiàn)場指揮、作業(yè)，即攤鋪前準備工作組、攤鋪作業(yè)組、質(zhì)量保證組，也就是從攤鋪前、攤鋪中、攤鋪后來全過程保證施工質(zhì)量。這個過程有明確的分工也要強調(diào)協(xié)調(diào)與合作，保持作業(yè)的連貫性。
?。?）攤鋪前的準備工作。對攤鋪層進行嚴格檢查，處理各種病害，進行平、縱、橫測量檢查，有缺陷的地段應(yīng)采取措施予以補救，按規(guī)定和要求噴灑粘層油等等，保證將要進行攤鋪的攤鋪層符合規(guī)定要求。
（2）攤鋪前應(yīng)對攤鋪機進行全面檢查和調(diào)試，確保機械處于良好狀態(tài)，狀態(tài)不佳的攤鋪機不得使用?？稍诨旌狭显嚢钑r鋪筑試驗路，對攤鋪機的各項性能指標進行檢查和調(diào)試。還應(yīng)配備一臺備用的攤鋪機以備不時之需。
?。?）基準形式的選擇，如果攤鋪層的平整度較理想時，第一條攤鋪帶宜用托杠，其后攤鋪帶可用滑靴；反之，則應(yīng)使用鋼絲繩基準線，確保平整度。
?。?）攤鋪作業(yè)時應(yīng)做到連續(xù)、均衡的進行，盡量減少停機次數(shù)。所謂均衡的攤鋪，就是盡量用相同的速度攤鋪，無特殊情況不得隨意改變攤鋪速度。
?。?）對鋪筑層及時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，未經(jīng)同意盡量不用人工對鋪層找平，在剛鋪完尚未壓實的鋪筑層上，不允許人員在上邊行走，當(dāng)鋪筑層未冷卻到常溫時，不允許機械和車輛在上面停放或通過。
（6）制訂切實可行的雨季施工計劃，要把施工過程安排的非常緊湊，突出一個快字，雨天、地面潮濕、有水，原則上應(yīng)暫停施工。
4、接縫
瀝表路面的接縫，是直接影響路面平整度和穩(wěn)定性的工序，必須由有經(jīng)驗的人員管量和操作，操要認真、仔細。攤鋪前應(yīng)對接縫的位置進行規(guī)劃，力求將接縫的 數(shù)量降到最低程度。接縫的形式有兩種：冷接縫和熱接縫。目前在實際操作過程中，縱縫一般采用冷接縫，橫縫采用了兩種形式相結(jié)合。
（1）熱接縫。攤鋪過程中因無法預(yù)見的原因被迫暫停攤鋪時，應(yīng)盡量縮短暫停時間，讓接縫采用熱接縫處理。如果暫停時間過長，混合料冷卻到140℃以下時，則應(yīng)設(shè)置為冷接縫。
?。?）冷接縫。當(dāng)天的攤鋪作業(yè)結(jié)束后，鋪層末端應(yīng)設(shè)置冷接縫。采用切縫機將端部不合格的混合料切除掉，切縫應(yīng)與路面垂直，按現(xiàn)行的規(guī)劃要求進行施工。
?。?）冷接縫的壓實。采用鋼輪壓路機先橫壓幾次，再縱向碾壓，確保接縫兩側(cè)平整、堅實、表面構(gòu)造均勻一致。
5、瀝青混合料的壓實
壓實的質(zhì)量控制重點在碾壓溫度和碾壓方式上進行控制。根據(jù)碾壓設(shè)備的組合方式，合理的使用碾壓設(shè)備，保證在規(guī)定的壓實溫度內(nèi)完成碾壓工作。壓實中應(yīng)注意的事項：
?。?）壓路機不得在未壓實的混合料上倒軸，必須在同一輪跡上返回；先壓實接縫和邊棱，再由低向高壓（即由路邊向路中心碾壓）；每一輪跡應(yīng)于前一輪跡重疊30cm,并在前一輪跡的端頭以外1m處停機，不許急停、急駛。
（2）嚴格按照現(xiàn)行規(guī)范控制碾壓溫度、初壓復(fù)壓終壓三階段碾壓速度和碾壓遍數(shù)，這些施工參數(shù)的設(shè)定應(yīng)通過修建試驗路進行驗證或校核，也可以采用經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行，關(guān)鍵中采用適合具體工程的相關(guān)數(shù)據(jù)，以指具體的施工。
?。?）初壓后及時檢查平整度、路拱，進行必要的修整，消除材料的離析現(xiàn)象，保證結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定度和密實度這兩項重要指標達到設(shè)計要求。
?。?）任何機械不得停放在新壓實的瀝青路面上，要防止污染路面的結(jié)構(gòu)層。
（5）要嚴格控制壓路機的噴水量，以瀝青混合料不粘鋼輪為原則。
三、檢測及缺陷處理
1、碾壓成型后的路面檢測
檢測貫穿于瀝青混凝土路面施工的全過程，碾壓成型后的路面必須滿足設(shè)計要求檢測內(nèi)容包括：測定平整度、厚度、寬度、高程及鉆芯取樣等工作。平整度的測 定有兩種辦法，一種是用6m長鋁合金尺桿(規(guī)范要求是3m直尺)，另一種辦法是車載連續(xù)平整度儀。兩種辦法都要用到，對局部可采用6m直尺，對比較長的范 圍可采用車載連續(xù)平整度儀。兩種辦法綜合使用，可以準確的測定路面的平整度。厚度、寬度及高程的測定在此不再詳述。鉆芯取樣的試件帶到試驗室后，要做馬歇 爾試驗及其它試驗，經(jīng)過試驗數(shù)據(jù)的處理，可以評價瀝青混凝土路面的內(nèi)在物理力學(xué)性能。這些性能主要包括壓實度、空隙率、容重、穩(wěn)定度、流值等。滿足規(guī)范要 求，認為瀝青混凝土路面是合格的。
2、缺陷的處理
常見瀝青混凝土路面缺陷是多種多樣的，從使用效果來看，主要表現(xiàn)在路面波浪、橫縫跳車、密實度不夠、局部推移、松散、隆起等，這些缺陷都是施工過程中 造成的。路面波浪在施工過程中主要是由于攤鋪機造成的，瀝青混合料軟弱或混合料溫度組成的變化導(dǎo)致混合料勁度的不均勻也是其中因素之一。消除波浪的主要辦 法是調(diào)整好攤鋪機的性能，同時要求瀝青混合料要保持穩(wěn)定的溫度及級配。找平系統(tǒng)要處于良好狀態(tài)，操作人員要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。橫縫跳車主要是工 藝上的問題，橫縫在處理時要將已成型的路面切齊，并在接觸面上澆灑粘層瀝青。攤鋪機在開鋪前掌握好松鋪系數(shù)，剛攤鋪完人工及時修補。碾壓時先橫向碾壓，再 縱向碾壓，經(jīng)過這樣處理一般不會出現(xiàn)橫縫。密實度不夠的主要原因是油石比不準確、級配曲線中細料出線、壓實遍數(shù)不夠或壓實機具偏輕造成的。局部推移、松 散、隆起主要原因是基層軟弱、油石比偏大、壓路機起停速度太快等因素造成的。
3、資料的收集整理
瀝青混凝土路面施工過程中各種材料的自檢資料，質(zhì)量評定資料都是非常重要的。要真實準確的記錄每一個工作環(huán)節(jié)的詳細數(shù)據(jù)，資料要歸檔存放，資料的種類包括各種檢測試驗表、照片、聲像及原始記錄。做好資料是竣工驗收的關(guān)鍵依據(jù)。
四、結(jié)束語
瀝青混凝土路面施工的關(guān)鍵是人員、材料、設(shè)備的合理配置。在施工過程中要善于總結(jié)，克服不良人為因素，注重引進新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。對整 個施工過程實施有效的動態(tài)管理，嚴格控制各種試驗及檢測。施工當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，只有加強管理，精心組織施工，才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土 路面。
